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成品油上調(diào)預期沖破市場陰霾局面

    成品油上調(diào)預期沖破市場陰霾局面，但內(nèi)需不足仍將制約后市發(fā)展
    本輪成品油調(diào)價的計價周期內(nèi)，國際油價總體延續(xù)強勢運行態(tài)勢，卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測，截至7月18日收盤，本輪10個工作日的原油變化率達到4.88%。發(fā)改委由此上調(diào)汽油325元/噸，折合93#0.25元/升；柴油310元/噸，折合0#0.26元/升，成為新定價機制實施以來的最高上漲幅度，也是今年以來最高的上調(diào)幅度。
    2013年國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，不少戶外項目投建情況不佳，工礦企業(yè)停工整頓較多使得成品油尤其是柴油內(nèi)需量較去年同期下滑較多。卓創(chuàng)資訊對山東地煉廠家進行抽樣數(shù)據(jù)顯示，截至7月中旬，山東地煉中有53%的廠家成品油銷量較去年同期降低；而37%的廠家在裝置產(chǎn)能擴大，汽柴油產(chǎn)量增加影響，銷量較去年同期增加，不少開發(fā)出南方市場，可船運發(fā)貨的煉廠銷量亦增加不少；僅有10%的廠家成品油銷售量與去年同期持平。
    此次成品油價格尾隨國際油價的大幅上調(diào)預期，掃平今年以來成品油市場一度陰霾的境地，據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，在本輪的上調(diào)預期下，成品油下游終端以及貿(mào)易商的進活躍度較高，上游供應方庫存下降明顯。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)調(diào)研，7月上旬，據(jù)卓創(chuàng)抽樣的19家山東地煉廠家中，汽柴油庫存分別占總庫容的36.43%及37.71%。環(huán)比6月下旬下跌8.43及10.61個百分點。
    此次成品油價格的走高對于煉廠而言也將明顯提升其煉油利潤，據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，7月上旬中石油大部分煉廠的平均理論毛利潤在-125元/噸，中石化大部分煉廠的平均利潤毛利潤在63元/噸，而此次成品油價格大幅上調(diào)將直接拉動兩大的煉油利潤增長近160元/噸，中石油毛利反虧為盈，中石化盈利水平也超過200元/噸。
    不過總體來看，受新定價機制實施的影響，國內(nèi)煉廠的成本價格和銷售價格聯(lián)系更為緊密，煉廠的盈利水平明顯增高，卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至7月18日收盤，中石油煉廠的平均利潤毛利潤較去年同期增長近200元/噸，而中石化同比增長近180元/噸。
    對于后市而言，目前市場人士仍較謹慎。據(jù)卓創(chuàng)對近50個煉廠銷售經(jīng)理和主營銷售經(jīng)理的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有55%的銷售人士對后市持謹慎看穩(wěn)態(tài)度，32%的銷售人士對后市銷售表示難以樂觀，僅有14%的人士對后市保持樂觀態(tài)度。樂觀態(tài)度的支撐因素為對原油的后市看好，但是目前國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、“錢荒”下中小企業(yè)發(fā)展困難，仍是大部分人士擔憂汽柴油內(nèi)需現(xiàn)狀難有改善的主要原因，加之新機制下貿(mào)易商實際操作較謹慎，且調(diào)價后預計大部分下游將消化庫存為主，使得大部分的市場人士對成品油后市仍保持謹慎態(tài)度。

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